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悬浮空中的列车来了!国内首辆磁浮空轨列车在武汉下线

来源: 企界 发布时间:2021-12-16 8:00:00 PM 分享至:

12月14日,应用于中国内地首条永磁磁浮技术工程示范线——江西兴国永磁磁浮技术工程试验线的磁浮空中轨道列车“兴国号”在武汉市江夏区正式下线。该车将永磁悬浮技术应用于空轨车辆,具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强等特点。

▲ 磁浮空轨车辆“兴国号”下线

车辆由江西理工大学、中国中铁工业旗下的中铁科工集团联合研制。据中铁科工集团首席技师王中美介绍,空轨是一种悬挂式单轨列车,其轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,中国是继德国、日本之后第三个掌握空轨技术的国家。该集团已在武汉江夏基地建成一条拥有全系统自主知识产权的近1公里空轨试验线,目前车辆已实现全线无人驾驶,累计安全平稳运行里程超7000公里。

▲ 磁浮空轨车辆“兴国号”驾驶室

江西理工大学党委书记杨斌介绍,目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走,本次下线的“兴国号”则是一种新型悬挂式磁浮车辆,其最大特点是将永磁悬浮技术应用于空轨车辆。这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造,具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。

▲磁浮空轨车辆“兴国号”车厢内部

据悉,空轨占地少、视野开阔,与行人、机动车互不干扰,拥有独立的路权,单趟运量约为地铁运量的一半,但造价仅为地铁的五分之一,可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等。研发过程中,江西理工大学联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题,顺利通过了专家评审。

▲磁浮空轨车辆“兴国号”下线仪式现场

兴国永磁磁浮技术工程试验线全长878米,采用两列车编组,定编88人,约有两辆公交车长,2米多宽,内部设置如同地铁,两头各有个驾驶室,可实现自动驾驶。据介绍,列车最大可载88人,设计最高时速120公里。列车主体由红白色组成,设计体现了兴国县著名将军县这一红色文化基因,被誉为“红轨”。车头两侧有56颗五角星,代表着56位共和国的开国将军。熊熊燃烧的火炬代表着“星星之火,可以燎原”。

▲磁浮空轨车辆“兴国号”车顶构造

据介绍,中铁科工集团已完全掌握空轨系统成套技术,在武汉建立的试验线已安全平稳运行7000多公里,申请国家专利100余项,其中国家发明专利23项,并参与制订了行业标准《悬挂式单轨交通技术标准》,2020年底被国家工信部认定为国家技术创新示范企业。

作为国内第一条永磁悬浮技术的应用示范,该项目兼具科研创新性、挑战性和示范性,将推动江西当地稀土永磁产业链、红色旅游和我国空轨产业发展。

图文来源:中新网、人民资讯、武汉万花筒

本文关键词:科技创新 标签:国内首辆磁浮空轨列车 武汉
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