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南沙港区外贸班轮效率提升背后

来源: 广州港集团 发布时间:2021-12-18 9:49:00 AM 分享至:

今年以来,疫情持续冲击全球供应链,广州港抢抓市场机遇,稳步拓展外贸班轮航线,截至11月底,累计净增20条外贸航线,国际集装箱班轮航线总数达140条。伴随着外贸航线的不断织密,南沙港区迎来送往一艘又一艘外贸集装箱班轮。

11月,在疫情防控提档升级和船舶集中到港的双重压力下,南沙一二期统筹推进现场精细化管理,优化生产组织流程,深挖现场潜能,各部门群策群力,有效提升船舶作业效率,压缩船舶在泊时间,全月共完成外贸班轮装卸138艘次,平均每艘次开工前待时和完工后待时分别压缩1.8小时、0.7小时,环比缩短45.1%、14.5%,大船和驳船作业效率明显提升。

科技创新提供有力保障

“防疫管理”:优化登轮人员信息化台账管理,实现防疫管理可视化监管,提高疫情防控管理水平,借助大数据技术为防疫工作决策部署提供参考;

“技改技革”:大力推动科技创新,降低机械设备重复故障出现概率,做好设备设施保障工作,11月机械设备完好率超98%;

“无接触服务”:提升港口物流电子化水平,基于区块链技术推出的数字化、无接触进口提货方案,为客户提供更加便捷的低成本无接触提货手续办理服务。

疫情就是命令,效率就是目标

南沙一二期以OTD(准时交付)项目思维来审视生产计划精准程度,根据现场作业情况,反复核查作业流程及时间节点控制,压实作业前准备时间。

卫生消杀员提前做好准备工作,提高消杀技能、熟练程度,压缩消杀时间;

加快新岗亭投入使用,做好防疫人员调派安排,确保防疫工作人员充足、符合防疫规定;

作业工人提前到位,代理向调度报告海关预计到达时间,指导员做好预判,提前做好工作安排;

作业过程中,指导员遇到装卸问题及时与船方电话沟通,在防疫安全前提下让船方提前做好特殊箱、绑扎等检查;

根据疫情期间班轮靠泊特点以及作业箱量结构变化,精细调控重箱堆存计划,提高堆场机械高峰期作业效率,保证前沿岸吊作业不出现断档现象。

通过优化驳船作业工艺、调整班轮闭环管理人员的配置,增加班轮作业线数量,提高单船泊位效率。

分时段合理操控堆场作业指令,精准分配班轮、驳船、外线车等作业的指令数比例,确保堆场机械的有效作业时间及工班作业量。

通过挖潜各环节衔接时间,审视工艺流程细节,把疫情防控的时间损耗缺口一点一滴地抢抓回来。“2021年即将结束,我们会加倍努力,追回疫情大环境下的效率损耗,为实现年度生产目标作最后冲刺。”南沙一二期中控经理说。

图文:邱少梅 林东升 林耀荣 吴伟明

图/文来源广州港集团

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本文关键词:港航动态 标签:南沙港
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