在海南文昌，新一代运载火箭力学试验与发射测试厂房成功投入使用；
在广东、江苏等10余省份，废旧混凝土再生利用关键技术在近百项实际工程中得到应用；
在河北保定，总重8万余吨的跨京广铁路大桥同步双转体成功合龙，创造转体重量、转体跨度两项世界第一……
近年来，一大批具有标志性和影响力的创新成果，擦亮了“中国智造”的亮丽名片。这背后离不开中央企业的“红色基因”，以高质量党建引领高质量建设，为促进经济社会发展保障和改善民生提供了重要支撑。
完成“不可能完成的任务”
“坚决完成建设任务，为抗击疫情作出贡献！”去年1月25日，大年初一，火神山医院建设现场，一场庄严的党员突击队授旗仪式正在举行，中建三局火神山项目经理张正林带着128名工人党员在党旗下宣誓，确保按时保质保量完成任务。
“早一分钟建成医院，就能早一分钟挽救生命！” 时任中建集团党组书记周乃翔强调。
10天建成武汉火神山医院、12天建成雷神山医院，这在一些专家眼中“不可能完成的任务”最终圆满完成，充分展现了党组织在应对重大挑战时的巨大组织优势。
一个支部就是一座堡垒，一名党员就是一面旗帜。中建集团不断创新组织设置形式，确保业务开展到哪里，党的组织就建设到哪里，发挥党组织凝聚力。
据统计，中建集团党组织数量从2016年底的7281个发展到目前的10454个，其中党支部从6218个发展到目前的9090个。
凝聚力量攻克高寒难题
12月6日，D8857、D8858次动车组列车分别从牡丹江站和佳木斯站开出，这标志着我国最东端高铁——全长372公里的牡佳高铁正式开通运营。
250公里设计时速，2小时10分钟可从牡丹江到达佳木斯，3小时可达哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市。
便捷背后，牡佳高铁要穿过山岭沟壑，跨越矿区空洞，横穿高寒冻土地带，谈何容易？
▲ 中铁四局承建的跨牡丹江特大桥
中铁四局承建的牡佳高铁1标段全长39.69公里，管段内桥隧比重大，其中，全长6092米的跨牡丹江特大桥和长1245米桦林隧道是全线的关键性工程，其施工安全也是贯穿项目始终的最大风险之一。
自2017年9月开工建设以来，中铁四局参建员工扎根雪城牡丹江，成功贯通了跨牡丹江特大桥、跨鹤大高速公路特大桥、裕民隧道、桦林隧道等一批重点控制性工程，确保了工程如期建成。
同时，该项目坚持把党建工作和施工生产深度融合，围绕“争当龙江先锋、筑造精品牡佳”党建主题活动，不断激发广大党员及员工创先争优的热情，为优质高效建成我国最东端高铁注入了源源不断地动力。
中国中铁党委始终坚持从党和国家的大局出发，聚焦主责主业，自觉发挥基础设施建设主力军优势，建成了京张高铁、拉林铁路、京雄城际、港珠澳大桥、平潭跨海大桥等一批重点工程，彰显了“中国建造、铁肩担当”的企业使命。
▲中铁五局施工人员正在进行铺轨作业
保供一线党旗飘扬
入冬以来，国家开发投资集团切实落实保供稳价就是保经济保民生要求，把党史学习教育成果转化为保障国家能源安全的切实行动，转化为服务国计民生的具体举措，转化为“我为群众办实事”实践活动的实际成效。
▲ 我国海拔最高的百万千瓦级水电站——雅砻江两河口水电站正式投产发电
扛起央企责任，多措并举打出增效保供组合拳，全面打响“保电攻坚战”。
国投电力坚决落实煤电机组应启尽启，电量应发尽发，严守煤炭库存7天安全底线，强化设备运行管理和隐患排查，保障电力供应安全，积极安排水电企业和风电、光伏等新能源企业，在确保安全的情况下多发多供，有效助力能源保供，10月，国投电力所属的雅砻江流域梯级电站发电量完成101.05亿千瓦时，首次突破百亿大关，同比多发18.87亿千瓦时，创月发电量历史新高。
▲国投京唐港码头装船作业中
加强组织领导，健全工作机制；压实主体责任，落实疫情防控。
国投曹妃甸港充分发挥国家煤炭中转核心枢纽和亿吨专业化煤炭大港的压舱石作用，调动港口资源开展电煤保供工作。国投京唐港开辟保供绿色通道，提前与客户对接，了解煤炭流向,优化垛位使用，调整货源结构，提高堆场利用效率和静态场堆存能力，电煤、长协煤船舶优先靠泊、优先抢装，有效缩短了靠泊装船时间，提升了保供速度。
图文来源：人民日报、中国交通新闻网、国资委官网、中国建筑、中国中铁、国投在线
